STUDER A820主導軸電機轉速偵測板調整步驟

yjwu

% Y7 r4 [- B. l! CSTUDER A820主導軸電機有三個版本(參考SI_093-85_D-E_A820_Mod第22頁)

- b9 w* N, h; |+ t6 J5 Q1) 1.021.601.00 有飛輪的版本(找不到圖像資料); 必須使用1.820.764.20主導軸電機控制板
     機器序號
" Z6 E$ ]1 ]6 e) V   1027, 1051, 1052, 1055, 1063, 1065, 1067, 1072, 1075, 1076, 1078, 1079, 1088, 1091~1098, 1101~1105

2) 1.021.601.81 版本; 使用1.820.764.21主導軸電機控制板
: J% ]) a4 \  @+ _! C     機器序號 1110 以後之機器  或由STI於1985年8月26日 (35/85)以後出廠之機器
   1013, 1018, 1023, 1031, 1032, 1036, 1041~1046, 1048~1050, 1053, 1054, 1056, 1058, 1059, 1069, 1073, 1074, 1077, 1080, 1081, 1086, 1099, 1100, 1106, 1107, 1109

3) 1.021.601.00 版本; 使用1.820.764.00 主導軸電機控制板
     機器序號:1), 2) 以外序號至1110為止之機器, 由STI於1985年8月26日 (35/85) 以前出廠之機器

我這台A820機器序號下落不明(Master MPU板後註有序號1729; 生產日期應於1986~1987年間）主導軸電機標號為1.021.601.00, 主導軸電機控制板為1.820.764.26, 主導軸電機轉速偵測板1.021.695.82
後來根據主導軸電機P1及Molex插頭接腳判斷應為1.021.601.81
+ j7 q2 Y) h0 b+ h, X  [( ]% H6 m
: ^6 D9 i# O! J3 \: \0 `; CA820主導軸電機版本混亂應該跟當時設計概念的轉向有關, 以前主導軸電機為了速度穩定,使用機械式增加慣性質量/轉動慣量的概念; 轉動慣量增加, 轉速便不可能快速變動, 為了縮短按錄音鍵到主導軸電機達到穩定的時間, 主導軸電機通常在供電後就啟動, 直到電源切斷才停止, 即使沒有在錄放音, 主導軸仍持續磨耗
( T/ W% m) R3 b5 s" z2 g6 ~6 O後來透過主導軸電機伺服電路, 及加速時間的精細計算, 如果採用轉動慣量小的轉子, 主導軸可在0.1秒內從靜止加速到穩定的工作轉速, 如此主導軸空磨耗的問題就解決了

' J8 }  [: @+ |" |  F$ }# T在STUDER的機器裡, A810主導軸電機延續B67的設計, 還是有大轉動慣量的轉子, 但可選擇主導軸有磁帶時才開始運轉或是一直運轉
! C3 P7 t- ^: }4 g* y6 o! |延續到後來的A820, 主導軸電機轉子的轉動慣量下降, 以取得快速的加減速, 但在設計初期, 恐怕還是有電子伺服運轉不穩的現象, 抖晃率偏高, 於是增加飛輪補償, 後期產品成熟後, 透過軟件的最佳化, 克服了轉速不穩的情形,飛輪就多餘了
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1 A6 m/ M4 R/ ]6 i; f在A820調校程序有一段關於主導軸電機轉速偵測板調整步驟, 節錄於後：
1) 拔掉主導軸電機Molex插頭, 用六角螺絲刀(M3 Allen wrench)卸下主導軸電機; (自基板背面托住主導軸電機！)
1 D' Q2 ~2 e5 n2 A" @. ]6 I$ W. h2) 用六角螺絲刀(M3 Allen wrench)卸下主導軸電機轉速偵測板(如此才看得到電路板上的偵測點), 主導軸電機與轉速偵測板兩個插座接頭仍維持連接狀態
& y( U. K7 _, l( }+ {2 Z- H8 v: ~3) 將主導軸電機支撐住, Molex插頭插回主導軸電機放大板 (如照片)
, z7 j, W; i0 _4) 無磁帶狀態開機, 選擇15ips, 按PLAY
- Z% S- s/ A% A1 J( ^& E8 N* @3 p5) TP1為接地端, 連接計頻儀於 TP2, 調整電感L1,使頻率在5.5MHz +- 500kHz
' C- U  {/ C6 h+ [+ s7 f# ]+ ^3 c) p6) TP1為接地端, 連接示波器(或聲頻電壓表)於 TP4, 調整電感L3,使振幅達到最大
0 Q" }  O. s' ?9 p3 Z( ~6 ]7) TP1為接地端, 連接示波器(或聲頻電壓表)於 TP3, 調整電感L2,使振幅達到最大
$ ^/ G0 r& ~) K1 L& D+ ^8) TP1為接地端, 連接示波器於IC1第二腳,調整R41 使TD-TCM1(按原手冊為TD-TCM2, 疑為誤記)之duty cycle(有人翻譯成佔空比)為50% (R41為10圈可變電阻!)
  u' ?+ t# s. J* F& X" K8 H9) 如有抖晃儀, 裝回主導軸電機, 上磁帶調整R41 使抖晃率最低
' y7 s8 i" f: E5 ^; S10)  如果沒有抖晃儀, 連接示波器於TP3(TP1為接地端)調整R41 使jitter(突波)最低
11)   如果沒有示波器, 可用大支起子抵住主導軸電機機身,用耳朵貼近手柄,傾聽主導軸電機傳來的敲擊聲, 使jitter(突波)最低 (有聽診器豈不更佳?實際情形是電機會隔一段時間產生可聽聞的顫動, 直接造成抖晃！！！)
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* W: q) w' V, F6 f( n: o

红灯记

我这个版本编号好像没在楼主的统计内



+ x  A! Y& s( u* Y
. @0 k" f9 D0 l2 T5 J5 w

yjwu

5 I% y9 y$ S$ a9 `% j這是序號1110以後的產品了。跟據STUDER維修資料，只有1）裡的26臺A820的主導軸電機具有飛輪，須要配合1.820.764.20的控制板。
其餘序號1110前，屬於3）之機器可藉主導軸電機插頭接線的微小改動，成為2）類的機器，也是紅燈記您手上這個版本。

红灯记

佩服吴教授严谨的学风和优质的品德
您文中提到的还不够全面，有的在官网里没提到，
; a# h3 l3 M9 S, |7 ~" g  D+ W5 X我再给几张解剖图，您能看出我要说明什么问题吗？请您不吝赐教
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. Z( K5 {$ G" t

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, u. L0 F3 R% m$ L% Y$ f

4 a( v( t2 z- S; b5 \/ A

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yjwu

  D' f/ m' [9 m8 ~8 f2 d; d3 M( ~
1 |7 l3 q; G- h$ W9 C最後一張灰線和綠線在.00版和.81版是對調的，還有P1插頭也改成「黃，橙，綠，Key，藍」，這就是1.021.601.00 ---> 1.021.601.81的更新內容。
3 J, F/ t' e* d: v. d9 A: x倒數第二張1.021.692是主導軸電機內霍爾元件。
6 e: J5 r8 A1 A; S+ t8 [* \倒數第三張是轉子的磁鐵及兩個小型磁鐵，使霍爾元件產生跟轉速相關的脈衝信號。
& \5 O) y4 A2 [$ M( Z倒數第四張1.021.695.82跟我的A820的板子一樣。1.021.695.12是該電路板的零件編號？
2 H/ g( X0 \; h% c( m第一張為主導軸電機分解圖，有轉子，電容性速度偵測構件。主導軸電機放大板已經更新為BD679,BD680，
散熱的集極朝外，沒有具體的散熱措施。
0 }9 \- x7 i: o* m9 [/ t6 k第二張是主導電機放大板。

( T6 \1 w" M- E& q( k: v最後一張是主導軸電機分解圖，兩個環是1.021.692.00, 用來產生跟轉速有關聯的電容變化。
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