本帖最后由 红灯记 于 2014-1-13 17:40 编辑 ) r# `" R+ z1 h% R
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这台雅佳的747原来是一给小毛病,右边的张力/磁带监测组件不能复位,在120°的行程里只能到90°就无力而返回。厦门的陈总这个方面有丰富的经验,他告诉我这个组件里暗藏一只很小的皮带,而我从外观的各个角度的感觉是电机通过齿轮直驱组件,最后拆卸解剖后却是如同陈总所说。
9 `$ w6 k' C' o# g! \" @3 P, o我感觉雅佳的机器就没有考虑让我等“半桶水”的人去维修,要拆卸这个传感器组件并解剖太难了,看到那一堆没有任何规则和余度的连接线,就会让你知难而退。1 ]2 Y3 C5 `% `1 `* d
我在拆卸解剖分析中,的确证实了陈总的判断,并根据陈总的建议进行了处理,也反复多次进行了模拟获得了成功,可是在拆卸中不小心将一个月牙形的垫整垫片不慎跌落的机器里面,为了把它找到费了不少的功夫,几乎将机器拆散最后终于找到了,问题就出在后来的恢复工作中,不知道碰到了那个地方,在成主导轴马达转速失控,真的很遗憾,由于时间短,后面还有其它的工作要做,因此在征得邀请方I开友同意的情况下,此次放弃维修...对此我深感内疚
( u1 ~$ r+ I. Y+ g" s" w/ I7 p这台747把我折腾了月6个小时% d; N" h- X; K
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