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楼主: 红灯记
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STUDER A820 A812 A810 A807主导轴马达的比较

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 楼主| 发表于 2014-8-23 13:04:30 | 显示全部楼层
在这里提个问题,大家一起思考一下,谁回答详细完美,将获得一份小礼物
0 m. T. V$ f' I$ h3 f如下图中的1、2、3所示,为什么在转子飞轮的底部开出均匀的、对称的三个空呢
8 M( I" Z+ t5 ]  V! o& W4 K 4.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:12:11 | 显示全部楼层
STUDER/REVOX的交流主导轴的定子物理结构非常相似,几何尺寸稍有差异* b! |  n, p$ O4 B
P1070225_副本.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:16:33 | 显示全部楼层
STUDER A80、STUDER B67等大型机器,为了达到专业机器的指标,速度控制要求更高,以减少抖晃,采取的措施之一就是在主导电机旁放置两个速度传感器TACHO磁头,而PR99等小型台式民用机器就是一个速度传感器TACHO,如下图所示
$ S% A* ?: z3 O. g% L3 ?( b P10702251_副本.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:23:49 | 显示全部楼层
下面图片是REVOX PR99主导轴电机定子绕组和传感器的直流阻值* F8 [/ ~; e+ v: E, q" R$ p  U) j3 W
P1070231_副本.jpg + U8 t, X9 l1 j+ P
# \6 I' ~' r3 z
P1070233_副本.jpg
* B1 v4 i9 ?' a% `
- t; x# g( x. @0 a P1070232_副本.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:26:40 | 显示全部楼层
下图是STUDER A80 主导轴定子绕组的直流电阻和传感器的直流电阻
0 h: ?& k$ S, Y- w, f, N P1070234_副本.jpg 0 g' L6 T3 B5 \! G% I( Z
* V) b! r5 p4 M$ c, z& g* q# |
P1070235_副本.jpg 0 r2 I# x' Z  a+ i5 l

5 |) @4 c1 }* s* Z6 v1 { P1070236_副本.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:33:24 | 显示全部楼层
由20楼和21楼的实际比较,我们看出来,A80的主导轴电机的定子绕组的直流电阻比PR99小,同样在交流130V的作用下,定子线圈流过的电流就比PR99的大,产生的磁场强度更强,转子的输出力矩更大;而A80除了使用双速度传感器检测速度,提高反映速度和准确度外,每个传感器的直流电阻都比PR99大一些,也就是线圈匝数多一些,这样能够提高探测器TACHO的输出灵敏度。
 楼主| 发表于 2014-8-24 16:38:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 红灯记 于 2014-8-24 16:42 编辑 $ j# @6 F" h% N% G

, k; N& g4 {( S0 ^5 j1 RSTUDER A80转子的飞轮有另类一点儿的,说另类嘛咱们真得佩服当年STUDER/REVOX团队的技术人员,为了利用现有条件下提高主导轴马达的性能,提高转子飞轮的质量而提高其运转过程中的惯性,仅仅在原来的飞轮外延加了一个直径120mmX27mm的同材质的金属环,我想这个尺寸毕竟是经过严格地、科学地计算得出来的,要兼顾两种速度都能达到要求,实在是不容易呀1 ^7 N/ {9 v4 W: U( ~2 a9 ?! L
下图是两种转子的外形对比图+ J6 q( s7 J8 ]5 ~1 A  E- L, E/ P
he2.jpg 6 Y3 B$ v7 I, b
+ S! r5 o$ t! L8 K9 P- G
两种飞轮的实物对比
2 s/ {& z- L  m! |0 Y+ O. K he3.jpg 4 w9 r, Z; E* d
* W( \! |2 J* u4 C! a2 h/ ]4 }
金属环的几何尺寸1 ]& w( ?% T2 m* S+ h
he4.jpg
6 N* L* ~: _/ P6 i, h2 @! P
; ?3 m  Y5 k+ y+ r8 m! J# o两种转子飞轮的质量差异
8 r9 ~$ X# z1 A" C he1.jpg 9 q4 G% s3 j1 L% ]3 `; c
这种加了附加环的整体转子飞轮重量是不加环的转子飞轮的3倍
  _4 ~4 O" n0 P0 j
9 w& Z+ |4 _, H2 N# w% t/ X3 r" h6 N! |8 w. ?8 D% v$ }- Y
6 o/ K; H# U7 q
发表于 2014-8-24 17:53:00 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-8-25 19:13:09 | 显示全部楼层
请教红版主,A810是属于那种电机 交流电机或直流电机。谢谢。
 楼主| 发表于 2014-8-25 20:00:29 | 显示全部楼层
机械开盘 发表于 2014-8-25 19:13) ~9 Q; E9 U4 U0 O3 l" r, n9 _
请教红版主,A810是属于那种电机 交流电机或直流电机。谢谢。

  S/ H) x3 p' l" p+ R: f: C接下来会讲到这个问题
 楼主| 发表于 2014-8-25 22:59:01 | 显示全部楼层
在我们选择A80开盘机的时候怎样快捷的知道主导轴马达转子的结构呢?很简单,看看其底部结构的外观就行了,如下图所示:) M# f, A  U* B" {
1.jpg
; l8 r- _1 i# ]5 q' I1 w5 U0 `  m  ?
2.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-26 11:01:15 | 显示全部楼层
现在我们来认识STUDER A810的主导电机。' G5 f3 x# J/ o4 I" B
A810 是A820的系列产片,因为它的音频电路机构和A820机器相似,主要的板子都通用,走带和控制机构则大不一样,简化、优化不少。
1 ?+ \$ M/ V& r! ~' UA810的主导轴电机沿用的是交流电机,传感器则是采用电容传感器,请看下面的图示说明和比较
  @  `6 R6 @& `4 \6 _9 n 810.jpg , w: H' v, x0 [+ E+ N4 |6 f" t' V

& ~# J  G7 E& c1 ?) \) o" G3 P 810啊.jpg
; t+ V% U9 L8 @* @$ x" ^1 ?0 v
- S1 v& E+ `/ C7 I' \ 810啊1.jpg ' A. j) V) H3 a
% H/ o' @$ U) H' [3 d9 ~$ ^8 C5 b; u. c
STUDER A810主导轴电机驱动原理: S) C' k, v% O  g0 M; h
. o3 g; {0 t, n* Z/ ^
810.JPG , g- l2 o  F% t) U8 X
8101.JPG / w- Z; l7 d2 \! d
发表于 2014-8-26 14:15:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 胆皇 于 2014-8-26 14:17 编辑 + T! q  `) g* X9 T) J
, E8 ]7 I7 G8 J% \9 V2 x& N" L
A80,A810,PR99等机的主轴电机都采用技术成熟的8级外转子电容运转交流马达。线圈直流电阻的大小取决于电机功率的大小及线径,A80主轴电机的功率大于PR99的功率,在同等体积下矽钢片的导磁率及叠厚的不同,功率是不相同的,直流电阻也就不同了。
发表于 2014-8-26 23:11:00 | 显示全部楼层
学习了,谢谢!
发表于 2014-9-2 22:39:50 | 显示全部楼层
真是,通俗易懂,图文并茂,耐心细至。使我等受益匪浅。辛苦了,灯版。喝口水,休息一会. ^; ^$ T: O; Z
。一次不要讲的太多,我们得慢慢消化消化才行。谢谢了。
 楼主| 发表于 2014-9-3 05:33:16 | 显示全部楼层
bg2rlw 发表于 2014-9-2 22:39/ @% m4 s: X) K" u6 d
真是,通俗易懂,图文并茂,耐心细至。使我等受益匪浅。辛苦了,灯版。喝口水,休息一会
* `4 z, ], S7 O7 Z, d。一次不要讲的太 ...
1 J& p( O) v, U* M6 r9 I
谢谢,这个帖子还没写完呢
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