本帖最后由 红灯记 于 2014-8-24 16:42 编辑
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STUDER A80转子的飞轮有另类一点儿的,说另类嘛咱们真得佩服当年STUDER/REVOX团队的技术人员,为了利用现有条件下提高主导轴马达的性能,提高转子飞轮的质量而提高其运转过程中的惯性,仅仅在原来的飞轮外延加了一个直径120mmX27mm的同材质的金属环,我想这个尺寸毕竟是经过严格地、科学地计算得出来的,要兼顾两种速度都能达到要求,实在是不容易呀2 [. g) a% }) o( u5 W5 O. W
下图是两种转子的外形对比图! m( Y9 P: t1 f! [& o5 j" O
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) U4 N7 M$ n7 E% P+ I两种飞轮的实物对比& w6 [2 t. P- p0 f4 j3 U& s
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金属环的几何尺寸
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2 g+ y: D- R. U9 a" o% ]& W6 N两种转子飞轮的质量差异! b( k! L- k8 H y, w
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这种加了附加环的整体转子飞轮重量是不加环的转子飞轮的3倍
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