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楼主: 红灯记
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STUDER A820 A812 A810 A807主导轴马达的比较

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 楼主| 发表于 2014-8-23 13:04:30 | 显示全部楼层
在这里提个问题,大家一起思考一下,谁回答详细完美,将获得一份小礼物
( w6 W) e& z1 _& {如下图中的1、2、3所示,为什么在转子飞轮的底部开出均匀的、对称的三个空呢
  L& b# m4 v1 S$ D+ Z 4.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:12:11 | 显示全部楼层
STUDER/REVOX的交流主导轴的定子物理结构非常相似,几何尺寸稍有差异
5 D' b; \' k6 U- h; T( i P1070225_副本.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:16:33 | 显示全部楼层
STUDER A80、STUDER B67等大型机器,为了达到专业机器的指标,速度控制要求更高,以减少抖晃,采取的措施之一就是在主导电机旁放置两个速度传感器TACHO磁头,而PR99等小型台式民用机器就是一个速度传感器TACHO,如下图所示: N" o% M0 q/ U. j* ?6 n$ D/ X
P10702251_副本.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:23:49 | 显示全部楼层
下面图片是REVOX PR99主导轴电机定子绕组和传感器的直流阻值
3 D$ v2 J0 H& L7 ? P1070231_副本.jpg 4 [( b, a+ O! T6 |8 ?  I# W

# p! X2 J, x' }9 v" S P1070233_副本.jpg
; L: v& N1 G% U  m* N. C8 x  C4 K; ?; o
P1070232_副本.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:26:40 | 显示全部楼层
下图是STUDER A80 主导轴定子绕组的直流电阻和传感器的直流电阻
/ e8 ?9 }# g8 @* H  }) _6 Q P1070234_副本.jpg 8 g1 f: P  F/ W3 Z9 S3 b
# D! m# c8 l+ N& _2 P0 r/ H
P1070235_副本.jpg % p) }; b6 K: j3 k# [' I! O
5 o/ h! Z( N0 Z$ `- T/ @$ t, @# w
P1070236_副本.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:33:24 | 显示全部楼层
由20楼和21楼的实际比较,我们看出来,A80的主导轴电机的定子绕组的直流电阻比PR99小,同样在交流130V的作用下,定子线圈流过的电流就比PR99的大,产生的磁场强度更强,转子的输出力矩更大;而A80除了使用双速度传感器检测速度,提高反映速度和准确度外,每个传感器的直流电阻都比PR99大一些,也就是线圈匝数多一些,这样能够提高探测器TACHO的输出灵敏度。
 楼主| 发表于 2014-8-24 16:38:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 红灯记 于 2014-8-24 16:42 编辑
. S3 F: a6 M- t" E( E) ~
- [$ o! w/ {* Z# lSTUDER A80转子的飞轮有另类一点儿的,说另类嘛咱们真得佩服当年STUDER/REVOX团队的技术人员,为了利用现有条件下提高主导轴马达的性能,提高转子飞轮的质量而提高其运转过程中的惯性,仅仅在原来的飞轮外延加了一个直径120mmX27mm的同材质的金属环,我想这个尺寸毕竟是经过严格地、科学地计算得出来的,要兼顾两种速度都能达到要求,实在是不容易呀
9 `# i) g' N+ {) \- Y下图是两种转子的外形对比图" x2 _2 V# d- U- L& ^
he2.jpg
3 r7 w: U* F( m+ ~5 F! ?2 I5 e" V9 l3 x9 S3 v2 r
两种飞轮的实物对比$ F  U- g% M% L# o, K
he3.jpg ) B5 {" H( t8 ]1 o8 V3 j3 r. O7 i
# y" J3 L2 R! n1 [
金属环的几何尺寸% I% `$ T7 V/ c' F! s  d0 p9 I
he4.jpg
6 }. n6 @; u( l" U8 C
9 H% g. c2 |+ G两种转子飞轮的质量差异' a# d# f0 g/ I. K: e: H
he1.jpg
8 O( q7 U3 N6 C. ^这种加了附加环的整体转子飞轮重量是不加环的转子飞轮的3倍
2 M# r& |1 e6 Q5 f1 d+ L
& O, @+ u3 A2 J- ^- N  u3 Z' b7 a3 o% K  G+ p& P
7 K5 ~  z. w/ `" b: q: x- z0 M
发表于 2014-8-24 17:53:00 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-8-25 19:13:09 | 显示全部楼层
请教红版主,A810是属于那种电机 交流电机或直流电机。谢谢。
 楼主| 发表于 2014-8-25 20:00:29 | 显示全部楼层
机械开盘 发表于 2014-8-25 19:13
7 g& k! O! ^( M6 P" ^请教红版主,A810是属于那种电机 交流电机或直流电机。谢谢。
1 _6 x4 B* J; F8 A: X9 Y- C& M
接下来会讲到这个问题
 楼主| 发表于 2014-8-25 22:59:01 | 显示全部楼层
在我们选择A80开盘机的时候怎样快捷的知道主导轴马达转子的结构呢?很简单,看看其底部结构的外观就行了,如下图所示:
$ U$ S# I4 t7 x9 {6 ~ 1.jpg
! R; ^4 p/ n0 l
1 \: k  ^. c# P/ s2 N 2.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-26 11:01:15 | 显示全部楼层
现在我们来认识STUDER A810的主导电机。
3 A9 A2 N2 {/ @: J& wA810 是A820的系列产片,因为它的音频电路机构和A820机器相似,主要的板子都通用,走带和控制机构则大不一样,简化、优化不少。( c! v1 J5 c  X
A810的主导轴电机沿用的是交流电机,传感器则是采用电容传感器,请看下面的图示说明和比较. e8 K' H1 B9 A# h+ B+ ^
810.jpg
, k5 Y8 E# L; @/ h
+ L5 B# t" M9 M' V$ Z" N 810啊.jpg * `3 ]' x/ ?& F- d3 m
/ a5 X  O" I7 A
810啊1.jpg 6 J* n; K. _1 c0 Y3 A$ M

8 u+ Y8 G) B, R/ E& H; x- ASTUDER A810主导轴电机驱动原理( ^! m2 i5 a5 a
/ s  R$ D4 I4 Q1 x
810.JPG " C$ E. y5 Y; {6 f# ^8 y; B
8101.JPG : o! x7 U# Q3 T$ ~7 m
发表于 2014-8-26 14:15:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 胆皇 于 2014-8-26 14:17 编辑 0 f9 S( M( \0 a2 d( M9 x: N
/ V6 o, p0 z# F; [
A80,A810,PR99等机的主轴电机都采用技术成熟的8级外转子电容运转交流马达。线圈直流电阻的大小取决于电机功率的大小及线径,A80主轴电机的功率大于PR99的功率,在同等体积下矽钢片的导磁率及叠厚的不同,功率是不相同的,直流电阻也就不同了。
发表于 2014-8-26 23:11:00 | 显示全部楼层
学习了,谢谢!
发表于 2014-9-2 22:39:50 | 显示全部楼层
真是,通俗易懂,图文并茂,耐心细至。使我等受益匪浅。辛苦了,灯版。喝口水,休息一会" ^3 o9 N& m, k; Y
。一次不要讲的太多,我们得慢慢消化消化才行。谢谢了。
 楼主| 发表于 2014-9-3 05:33:16 | 显示全部楼层
bg2rlw 发表于 2014-9-2 22:39
1 B' L5 u$ w  f真是,通俗易懂,图文并茂,耐心细至。使我等受益匪浅。辛苦了,灯版。喝口水,休息一会
5 ?! N2 a3 ]! s0 ^6 d7 F4 b。一次不要讲的太 ...
' x: ~1 A$ ]) U7 p0 T- o
谢谢,这个帖子还没写完呢
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