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楼主: 红灯记
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STUDER A820 A812 A810 A807主导轴马达的比较

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 楼主| 发表于 2014-8-23 13:04:30 | 显示全部楼层
在这里提个问题,大家一起思考一下,谁回答详细完美,将获得一份小礼物* t3 I3 Q# W. N6 C2 l! d4 v' b. F
如下图中的1、2、3所示,为什么在转子飞轮的底部开出均匀的、对称的三个空呢
9 s/ E4 G' }, q4 n; h 4.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:12:11 | 显示全部楼层
STUDER/REVOX的交流主导轴的定子物理结构非常相似,几何尺寸稍有差异( w4 {% K, N7 F
P1070225_副本.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:16:33 | 显示全部楼层
STUDER A80、STUDER B67等大型机器,为了达到专业机器的指标,速度控制要求更高,以减少抖晃,采取的措施之一就是在主导电机旁放置两个速度传感器TACHO磁头,而PR99等小型台式民用机器就是一个速度传感器TACHO,如下图所示+ ?# h; b4 S3 U* _
P10702251_副本.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:23:49 | 显示全部楼层
下面图片是REVOX PR99主导轴电机定子绕组和传感器的直流阻值
: ^' O1 r+ q* _* n1 w P1070231_副本.jpg 8 U8 j9 g0 Y) Q6 S7 q' x$ Z5 O  N  l7 e

! Y9 y* n! Y, |3 x P1070233_副本.jpg 2 q. w5 t* Y+ P+ E7 u
$ b8 f7 S) c, X4 f. d' Y9 `
P1070232_副本.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:26:40 | 显示全部楼层
下图是STUDER A80 主导轴定子绕组的直流电阻和传感器的直流电阻
5 `" ^5 o: V" T) A- N/ ] P1070234_副本.jpg
3 C/ ]' a1 E5 I. V1 \
7 q# A* B1 |) N5 [1 M; W P1070235_副本.jpg
+ \) G  {: Q, z+ \: N$ f8 B& H
. M9 D2 s2 j5 z P1070236_副本.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:33:24 | 显示全部楼层
由20楼和21楼的实际比较,我们看出来,A80的主导轴电机的定子绕组的直流电阻比PR99小,同样在交流130V的作用下,定子线圈流过的电流就比PR99的大,产生的磁场强度更强,转子的输出力矩更大;而A80除了使用双速度传感器检测速度,提高反映速度和准确度外,每个传感器的直流电阻都比PR99大一些,也就是线圈匝数多一些,这样能够提高探测器TACHO的输出灵敏度。
 楼主| 发表于 2014-8-24 16:38:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 红灯记 于 2014-8-24 16:42 编辑
# v/ r( A, Q2 @% f, i0 h3 J( v7 R6 w4 n. |
STUDER A80转子的飞轮有另类一点儿的,说另类嘛咱们真得佩服当年STUDER/REVOX团队的技术人员,为了利用现有条件下提高主导轴马达的性能,提高转子飞轮的质量而提高其运转过程中的惯性,仅仅在原来的飞轮外延加了一个直径120mmX27mm的同材质的金属环,我想这个尺寸毕竟是经过严格地、科学地计算得出来的,要兼顾两种速度都能达到要求,实在是不容易呀2 [. g) a% }) o( u5 W5 O. W
下图是两种转子的外形对比图! m( Y9 P: t1 f! [& o5 j" O
he2.jpg 0 U( r) S8 B6 P; _# t. w1 A& Q% h

) U4 N7 M$ n7 E% P+ I两种飞轮的实物对比& w6 [2 t. P- p0 f4 j3 U& s
he3.jpg 3 E1 f! \0 `3 M5 |& S0 C6 v
' L4 B2 f5 x9 c7 K- d+ A
金属环的几何尺寸
7 Q$ p% k8 G8 `4 P5 \3 H he4.jpg
( k2 t7 A( S4 ~! O, s+ v2 ]/ T
2 g+ y: D- R. U9 a" o% ]& W6 N两种转子飞轮的质量差异! b( k! L- k8 H  y, w
he1.jpg / D0 ?% i" f5 M9 G5 i! T
这种加了附加环的整体转子飞轮重量是不加环的转子飞轮的3倍
) n# Q$ I; s" Y, p* m1 u- e
& M+ X) ~* U3 k# Q# }3 R3 |
( R  j( r0 A6 e6 x1 Z
4 h" |" C( h0 Q. A; F$ z; Y/ q  W- F
发表于 2014-8-24 17:53:00 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-8-25 19:13:09 | 显示全部楼层
请教红版主,A810是属于那种电机 交流电机或直流电机。谢谢。
 楼主| 发表于 2014-8-25 20:00:29 | 显示全部楼层
机械开盘 发表于 2014-8-25 19:13) b. t/ B6 Z' R& T: T
请教红版主,A810是属于那种电机 交流电机或直流电机。谢谢。
: Z# p  F/ o& F' q  C; p, k
接下来会讲到这个问题
 楼主| 发表于 2014-8-25 22:59:01 | 显示全部楼层
在我们选择A80开盘机的时候怎样快捷的知道主导轴马达转子的结构呢?很简单,看看其底部结构的外观就行了,如下图所示:
; I& ^' |- p' a0 a 1.jpg 6 n( q* Y$ D% q, {4 p2 I* s0 Q% S
% t6 W( c. D1 k$ U2 d
2.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-26 11:01:15 | 显示全部楼层
现在我们来认识STUDER A810的主导电机。3 {+ w% h  X, C2 N  j' Y3 J! m
A810 是A820的系列产片,因为它的音频电路机构和A820机器相似,主要的板子都通用,走带和控制机构则大不一样,简化、优化不少。; \% Y2 q; g# ]. n
A810的主导轴电机沿用的是交流电机,传感器则是采用电容传感器,请看下面的图示说明和比较
3 M; [5 z6 F. `' Q; T# C 810.jpg
/ U+ W8 F8 N4 ~7 h7 N9 {
( M9 Y; `& W2 r. I 810啊.jpg
- S  x3 p/ ^* y5 z5 z% r( G- H, j3 r) k) R1 O. ]; X3 J3 l
810啊1.jpg
9 K/ i' |+ T8 U. Y' E' L: Z  C2 X' [  P& `/ B5 X' ?
STUDER A810主导轴电机驱动原理
7 t9 g7 w9 x8 H9 ]) W6 p/ Q% O7 \) Y* d9 t) I
810.JPG 0 B9 R; \4 I/ k( E% V, O
8101.JPG
4 Y5 Y" c5 g9 h0 X& b2 w: z! k$ V
发表于 2014-8-26 14:15:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 胆皇 于 2014-8-26 14:17 编辑
: H0 a: S( g9 Z/ t" X* M' f% C1 _! }0 \! ]& g9 z& V
A80,A810,PR99等机的主轴电机都采用技术成熟的8级外转子电容运转交流马达。线圈直流电阻的大小取决于电机功率的大小及线径,A80主轴电机的功率大于PR99的功率,在同等体积下矽钢片的导磁率及叠厚的不同,功率是不相同的,直流电阻也就不同了。
发表于 2014-8-26 23:11:00 | 显示全部楼层
学习了,谢谢!
发表于 2014-9-2 22:39:50 | 显示全部楼层
真是,通俗易懂,图文并茂,耐心细至。使我等受益匪浅。辛苦了,灯版。喝口水,休息一会. f; O! s+ }7 d, A
。一次不要讲的太多,我们得慢慢消化消化才行。谢谢了。
 楼主| 发表于 2014-9-3 05:33:16 | 显示全部楼层
bg2rlw 发表于 2014-9-2 22:396 b- s# q! ?7 f4 k( D( b
真是,通俗易懂,图文并茂,耐心细至。使我等受益匪浅。辛苦了,灯版。喝口水,休息一会
% Y+ N6 h6 y8 W+ q0 S# f。一次不要讲的太 ...
' A4 `4 G+ X  f! j! }0 r
谢谢,这个帖子还没写完呢
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