我們續談:(SME 3 )唱重使用三點的原理拆散。
- n) X7 H; _; C希望本人能夠表達清楚交代而可令你們更了解這唱臂的高深物理學。1 p, i6 S d1 [1 F! h5 n& v
那麼(SME 3)唱臂/我就拿一部三輪車作例吧!/ q1 |; Z$ c1 ]0 D1 Q) ~( x
比例佩對(下) 三輪車。 前邊是一個轆。 後為倆個車轆。 中間為駕馳者。 車傍左右載有貸物。 車上載貸的斗子。
0 y* J1 c4 J, t8 I5 k 比例佩對(上) SME 3。 唱臂最前接觸點是唱針。 唱臂倆刀支㸃。 中軸重量調教。 左右邊重量㣲調。 橫軸重量平衡。& M- Z/ v" V1 ^/ x& e( V
上述的(三輪車和SME 3)於[靜態]時是不會出產什麼大問題,倆側重量小許不一也不至出現問題,祗是左右倆刀(後倆車輸)支點受壓不同。
5 _" ]( o$ d; S- M' _在於動態時(倆者是會產生G4的問題/離心力)。會使雙刀支點(後倆車輪)因前點不停的左右擺動,後方雙支點有著不同時間有不同的程度受壓了。
6 d) q4 }+ E3 r! S9 a) @: \為免三輪車載上貸於行走不停的左右彎時,為保安全,祇有張車上貸物,平均分佩左右𠉴傍,減低意外。2 k0 Z" E7 n' X% e& `& c# o
駕馳者(中軸重量調教)前後位置不同,前方點受壓不同,重心也不同。
& C* @5 p. J" q% |0 D7 s, U; N希望擁有SME 3者能理解,中心,平衡等等更為清楚。
7 u# \, ~! z, U0 P& C" W, w 可想言之,這SME工程師的功力是這麼的利犀
4 g) ?; }7 y4 W1 [/ e4 E。。。。。。。。。。再論編。。。。。。。。 |