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本帖最后由 zeyou 于 2016-1-17 21:08 编辑
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因搬家更换环境等原因，先前常玩的 REVOX A700被STUDER A810 替代冷落了将近一年，前些日子拿出来准备欣赏， 却发现主导轴不转了，于是仔细检查发现有两个问题同时出现，一、主导轴不转 二、速度选择按键灯不亮。( R+ ^( W: P) R" J8 i8 X# x
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4 e8 @, h2 m- u. F0 Q/ w首先检查保险丝是否熔断，, P1 W. J% q0 ?! B3 @; l8 l# L
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- z, W/ O: i! E' g- K3 U其中F3则是供马达交流125V，本机根据图纸标明的是慢溶慢断保险，标示为“T”，检查无异常。
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根据灯版曾经发的主导轴问题帖子里的电路简单明了，先查交流125V，再测马达动作; v% J8 c, d3 H4 N+ X9 g. ]
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利用万用表的电流档短接驱动板的5、6引脚后马达有了动作，那么排除马达和启动电容故障，肯定是MJ411基极信号没来
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既然灯也不亮，从灯这里入手查吧，感觉还简单些。。。。。。 * ~$ S: ]* @% q! V7 Y; }
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电压应该来自TDA1000的5脚，测量这里几乎无电压。没它的资料，其他脚位看着跟这个故障也没啥关联，4 ~+ D; c7 y% G% s0 [* p' A
只有顺着7脚到了TCA561上，而TCA561的7脚正是供给主导轴驱动板信号的，测量电压只有0.2V。
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, |$ ?$ v. l6 G) r, z) a测量此IC发现2脚没有电压，检查可调电阻氧化，用航空煤油沾棉签擦拭保养后加电再测1.61V。
: q$ \8 W" `; q7 ^ 7脚上升至1.77V，主导轴启动，反复测试三个速度都正常。
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此时再测TDA1000的5脚电压上升至4.92V，Q2的基极1.62V和射极之间压差超过0.7V导通，灯亮。) {; ?' O1 n+ @# }: H# x: b
看来这个故障是一个问题所致。2 ]: I! C) F# F' X
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顺便保养轴位。。。。。。。。加油。
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2 h3 ]& A: r* d: S只有这三颗螺丝固定，很容易取下来。. Z b' H& [( L! z
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取下来限位螺丝
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6 i- D% {$ O; G9 u0 U4 }机器又能够发出美妙动听的声音了，编写拙贴希望能供开友借鉴，如有雷同不胜荣幸。7 Q* K# H3 e* o7 H
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在此特别感谢灯版以及电话指导思路的好友！
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