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本帖最后由 zeyou 于 2016-1-17 21:08 编辑
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# u `; ]2 V4 a. e. K 因搬家更换环境等原因,先前常玩的 REVOX A700被STUDER A810 替代冷落了将近一年,前些日子拿出来准备欣赏, 却发现主导轴不转了,于是仔细检查发现有两个问题同时出现,一、主导轴不转 二、速度选择按键灯不亮。: ^; P% [! i: |" W6 n: ^8 P. c
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首先检查保险丝是否熔断,! Z- o2 v9 |' d; w, G8 X8 q
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4 L3 q7 P; C7 A+ j* J其中F3则是供马达交流125V,本机根据图纸标明的是慢溶慢断保险,标示为“T”,检查无异常。) u, M1 L9 E5 F2 b% p
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! ~! a% u* o; m根据灯版曾经发的主导轴问题帖子里的电路简单明了,先查交流125V,再测马达动作8 Y- W3 U2 i1 }8 S& X' ?- i0 B& F
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利用万用表的电流档短接驱动板的5、6引脚后马达有了动作,那么排除马达和启动电容故障,肯定是MJ411基极信号没来
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4 {1 K7 G/ T8 e8 A既然灯也不亮,从灯这里入手查吧,感觉还简单些。。。。。。
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6 {" h& r& b" M# A5 A- d" P+ H/ D电压应该来自TDA1000的5脚,测量这里几乎无电压。没它的资料,其他脚位看着跟这个故障也没啥关联,) T- v! e5 b/ M5 |7 ]# p1 U
只有顺着7脚到了TCA561上,而TCA561的7脚正是供给主导轴驱动板信号的,测量电压只有0.2V。, Y* T. O" {/ @4 y2 q) y- Y" B: @
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% F( {; P4 ^# I. y- s5 _1 _测量此IC发现2脚没有电压,检查可调电阻氧化,用航空煤油沾棉签擦拭保养后加电再测1.61V。 # f$ E$ r% p- E
7脚上升至1.77V,主导轴启动,反复测试三个速度都正常。
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3 I8 Z( s$ |8 ]此时再测TDA1000的5脚电压上升至4.92V,Q2的基极1.62V和射极之间压差超过0.7V导通,灯亮。' t1 x7 Y- X3 k* A# `7 I
看来这个故障是一个问题所致。
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顺便保养轴位。。。。。。。。加油。
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3 p6 ~) Y; Y+ @只有这三颗螺丝固定,很容易取下来。
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取下来限位螺丝5 L2 M) W6 G0 |& ~% j3 D# g
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机器又能够发出美妙动听的声音了,编写拙贴希望能供开友借鉴,如有雷同不胜荣幸。/ b4 Z* J! e5 E
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* S" D S; E" n+ U* r2 o在此特别感谢灯版以及电话指导思路的好友!
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