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本帖最后由 zeyou 于 2016-1-17 21:08 编辑
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因搬家更换环境等原因,先前常玩的 REVOX A700被STUDER A810 替代冷落了将近一年,前些日子拿出来准备欣赏, 却发现主导轴不转了,于是仔细检查发现有两个问题同时出现,一、主导轴不转 二、速度选择按键灯不亮。8 D- _* v# T7 b7 v
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首先检查保险丝是否熔断,# G1 A' ?# b* C9 J
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8 d$ ?, n0 O5 I# W3 k其中F3则是供马达交流125V,本机根据图纸标明的是慢溶慢断保险,标示为“T”,检查无异常。
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2 a, Q, K5 L$ D8 t, [- f根据灯版曾经发的主导轴问题帖子里的电路简单明了,先查交流125V,再测马达动作 }7 k% |$ @3 H6 P" Z
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利用万用表的电流档短接驱动板的5、6引脚后马达有了动作,那么排除马达和启动电容故障,肯定是MJ411基极信号没来$ V0 E6 V: d. Z% b ` M9 I7 a
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既然灯也不亮,从灯这里入手查吧,感觉还简单些。。。。。。5 @8 q D% ]$ M# u
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电压应该来自TDA1000的5脚,测量这里几乎无电压。没它的资料,其他脚位看着跟这个故障也没啥关联,
) q8 O) A: G& y) P! l只有顺着7脚到了TCA561上,而TCA561的7脚正是供给主导轴驱动板信号的,测量电压只有0.2V。
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测量此IC发现2脚没有电压,检查可调电阻氧化,用航空煤油沾棉签擦拭保养后加电再测1.61V。
2 }2 _4 r) ^) u- Y9 Z* h 7脚上升至1.77V,主导轴启动,反复测试三个速度都正常。1 g' }% `2 p A. ^0 V* ?2 ?
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7 p- H" {9 m" j( b2 C此时再测TDA1000的5脚电压上升至4.92V,Q2的基极1.62V和射极之间压差超过0.7V导通,灯亮。
2 _& q6 X. Z; E看来这个故障是一个问题所致。
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( c* V( c( e! m4 v; @! D9 m& h" N顺便保养轴位。。。。。。。。加油。
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9 M z+ | w8 s) L7 G. d: H0 _只有这三颗螺丝固定,很容易取下来。
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8 D4 Y# a6 f. ]取下来限位螺丝
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机器又能够发出美妙动听的声音了,编写拙贴希望能供开友借鉴,如有雷同不胜荣幸。
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4 C6 }3 \3 H& J2 X% _在此特别感谢灯版以及电话指导思路的好友!+ s+ ?# k; L% b. E. W5 R
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