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先锋1250F

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发表于 2010-12-12 22:34:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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换过全套皮带后毛病是咬带。
Untitled.jpg
发表于 2010-12-12 22:52:54 | 显示全部楼层
咬带?应该是缴带吧?型号应该是CT-F1250。请楼主详细说说缴带的过程,好让我对症下药
发表于 2010-12-12 23:15:07 | 显示全部楼层
波仔这是小毛病,压带轮与主导轮之间的事情,应该是左面压带轮移位。{:soso_e128:}
发表于 2010-12-13 00:15:34 | 显示全部楼层
1# dalplex ( _, e# {- j [6 U: [+ L 得确!絞带只很烦的!
发表于 2010-12-13 00:40:23 | 显示全部楼层
卡座绞带的原因:. m! B- Q6 Z7 D: S# T 1,压带轮异常,a、压带轮变形 b、压带轮的芯和胶体有相对的移动 c、压带轮轴润滑不好或者有异物 d、压带轮与主导轴的结合力过紧或者过松 e、压带轮柱面和主导轴线不平行 : h4 E4 P$ M, g0 D4 t2,收带轮转速异常,多数表现为收带轮打滑导致收带速度跟不上4 @0 T* d f4 [5 n; O! V! A 3,压带轮和主导轴表面有污垢 6 V7 C& t8 V* m4,压带轮胶体老化甚至有龟裂 % ^6 s4 U m. |' k, n) B+ V- v5,主导轴与与驱动电机如果是皮带传送的,皮带过紧或者过松 1 G, v6 a ^% B6,如果是双压带轮的机器,前后压带轮与主导轴的速度异常 ; ^' M( e% R) S. G7 ~2 t0 Y h7,磁带带基太薄或者磁带老化。。。 & D, y/ j* a; Y5 c# P- b) c8,带盒异常,放入走带机构后两个盘芯阻尼力不一致% S0 a8 u0 t3 @5 W# x8 m, B" J/ h 9,带盒不完全到位,压带轮边缘与带盒蹭边。。。
发表于 2010-12-13 01:04:37 | 显示全部楼层
5# 红灯记 % T; Y, B# z2 [; c$ f 红灯哥说得很详细!以期我也修理了不少那些故障!琐粹!
 楼主| 发表于 2010-12-13 01:41:20 | 显示全部楼层
到底咋回事也没弄清楚否则早修好了。 + _1 c# P. d/ X/ g6 S) o: @& `. p ( L8 L, L- H: [: S7 _观察没有太明显的问题但是估计是左边的倒带轮有问题。我一直不明白为什么需要两个倒带轮同时工作?两边拉扯造成带子扭曲。. |( ~3 e' L+ @. Z, t+ |6 s3 P" I o0 _ 1 o3 o5 h4 D% A! t$ m如果不需要同时工作那就是左边的没有升起来。
发表于 2010-12-13 09:53:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 山水 于 2010-12-13 09:57 编辑 # _7 S+ P4 `: t. b* G% t$ b1 W # v, U7 f: h1 d1 _; o$ L+ F1 T7# dalplex 6 @. r9 ^ ^; l# t) e/ \2 H 压带轮,收带轮的胶轮微小变型,也会造成绞带.
 楼主| 发表于 2010-12-13 09:59:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 dalplex 于 2010-12-13 10:04 编辑 7 T E; J& d7 p1 v# \1 R ' q1 _$ ?2 B: v5 L/ \ 没换皮带前似乎没有这个问题。只有自动停机的现象。但是这是因为驱动左边的导带柱的皮带难以置信地溶化了。1 f9 Y" o' p. P2 I # _- R" J4 |( |" \全新的皮带一套换上去后反而把这个搅带问题暴露出来了。6 `, u# ]5 M& w, S, a % f* r6 P' Q M 据我所知这个压带轮应经很难找到。要订做。 o1 ~+ p/ ]" J- L8 @# w # c {2 J% R% t- c8 F 如果没说什么特殊原因准备把左边的这套轮及柱挑开。因为我实在不明白为什么需要两套轮柱同时工作?
capstan.jpg
发表于 2010-12-13 10:09:00 | 显示全部楼层
磁带在快进或者快退状态,靠的是从动轮的阻尼力收紧磁带,一般不会反转,如果是反转,估计是机械逻辑方式不对,可以在不放带的情况下,按快进或者快退(有的机器要触动几个状态开关来模拟磁带穿带状态),如果从动轮反向旋转,那要看看驱使从动轮旋转的愿音是什么?必要时人工干预一下这个原因,就会找到问题问题之所在
 楼主| 发表于 2010-12-13 10:13:00 | 显示全部楼层
快进快退没有问题。两个驱动轮之间的那个摆轮也是皮带的一部分被换掉了。 : I, C3 F5 H, D; A% T B, q! R- j' V( @, X2 U* `1 [1 L2 ~2 [ 问题是在放音时除问题。
发表于 2010-12-13 10:57:14 | 显示全部楼层
在放音状态中,走带主要靠压带轮和主导轴的搓力(摩擦力)走带,收带轮的线速度等于或者略大于磁带的前进速度,如果收带轮的扭力不够,在磁带盘芯的阻尼力的反作用下,线速度降低,造成无法及时收带,使收带芯和主导轴压带轮之间的磁带剩余,不能绷紧,造成绞带9 G6 m' p4 a- O5 V 你可开在不放磁带的情况下,按放音键,用手感觉一下收带轴的转动扭力是否足够,如果手指轻微的阻止一下就停止的话,那就是收带传动机构有问题
 楼主| 发表于 2010-12-13 11:50:12 | 显示全部楼层
您上面分析的如果是说DCC175的话就对了。 / l9 r1 V+ I6 B2 g: d; z/ D- @* F( X x4 V. I5 K* q2 ]但是这个1250不是这样的。感觉是两个压带轮之间速度不完全一样。在相互扯动。 } X# @, ?, z! t7 b5 ~# S( i; N0 Y3 _ / K: D, @0 e* I, m0 Z3 N: Z3 E& E有空再拿出来看看怎么回事。
发表于 2010-12-13 19:53:28 | 显示全部楼层
您上面分析的如果是说DCC175的话就对了。 / X. d2 t6 W) ?" o % |/ Q$ o! e) p: {- l( C; Q但是这个1250不是这样的。感觉是两个压带轮之间速度不完全一样。在相互扯动。 : J" o+ T, O" U; v6 n. a/ j( {% @+ Q: c, K5 e 有空再拿出来看看怎么回事。 " s1 c: @0 J8 Adalplex 发表于 2010-12-13 11:50
; q& r6 D" C. |+ H* J% L: b8 S( C+ }8 t( S8 p& T ' y( F; G y; Q7 ~8 X双闭环走带系统就是连个主轴转速不一致为特点的。你试一下调整一下左压带轮的压力,轮的下边有个弹簧是可调的。你分别移动那更弹簧的位置,看看有没有改善
 楼主| 发表于 2010-12-13 20:27:04 | 显示全部楼层
多谢指点。尤其是双压带轮的问题。 % V) T* M- W! U3 V& u6 ~) }, T) o# B* z- F6 B, t6 U 结合以前皮带溶化的现象可推测毁了多少带子。
goo on capstan.jpg
 楼主| 发表于 2010-12-13 20:31:21 | 显示全部楼层
把这个地方放大了看左边是塑料螺母加胶固定的。8 n" V' K8 D1 S7 ~& l & C: Q% \8 l( j难道有人修过?还是原来就这样?
detail of castan.jpg
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