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先锋1250F

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发表于 2010-12-12 22:34:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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换过全套皮带后毛病是咬带。
Untitled.jpg
发表于 2010-12-12 22:52:54 | 显示全部楼层
咬带?应该是缴带吧?型号应该是CT-F1250。请楼主详细说说缴带的过程,好让我对症下药
发表于 2010-12-12 23:15:07 | 显示全部楼层
波仔这是小毛病,压带轮与主导轮之间的事情,应该是左面压带轮移位。{:soso_e128:}
发表于 2010-12-13 00:15:34 | 显示全部楼层
1# dalplex . F+ T$ g5 ]6 q: d4 M( b 得确!絞带只很烦的!
发表于 2010-12-13 00:40:23 | 显示全部楼层
卡座绞带的原因: 2 V0 }) N8 b& L+ M8 _1,压带轮异常,a、压带轮变形 b、压带轮的芯和胶体有相对的移动 c、压带轮轴润滑不好或者有异物 d、压带轮与主导轴的结合力过紧或者过松 e、压带轮柱面和主导轴线不平行% v6 a- U! h1 W0 G: g8 P, s 2,收带轮转速异常,多数表现为收带轮打滑导致收带速度跟不上3 F& |1 l9 H" \0 T4 r) o4 C' p 3,压带轮和主导轴表面有污垢7 x. g( \7 | _ 4,压带轮胶体老化甚至有龟裂 9 d7 N2 d1 S/ n2 U! w/ v5,主导轴与与驱动电机如果是皮带传送的,皮带过紧或者过松- o: r/ c/ c/ L, n 6,如果是双压带轮的机器,前后压带轮与主导轴的速度异常& s; D7 {* J. Y0 o6 E+ P" u& }; g0 D 7,磁带带基太薄或者磁带老化。。。 ! D/ p" t% M+ c2 K6 k8,带盒异常,放入走带机构后两个盘芯阻尼力不一致 1 V8 u+ P3 i/ ~( m' a# C7 o; O9,带盒不完全到位,压带轮边缘与带盒蹭边。。。
发表于 2010-12-13 01:04:37 | 显示全部楼层
5# 红灯记 - d/ [) _( ?! d" B 红灯哥说得很详细!以期我也修理了不少那些故障!琐粹!
 楼主| 发表于 2010-12-13 01:41:20 | 显示全部楼层
到底咋回事也没弄清楚否则早修好了。# b* c# s( R; R3 \+ _ . {7 I3 U$ P0 n2 y4 _ 观察没有太明显的问题但是估计是左边的倒带轮有问题。我一直不明白为什么需要两个倒带轮同时工作?两边拉扯造成带子扭曲。 ; Y( U7 p% T' e, m+ i / b1 V' M- o! P* z9 |3 ?: p3 T如果不需要同时工作那就是左边的没有升起来。
发表于 2010-12-13 09:53:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 山水 于 2010-12-13 09:57 编辑 " d8 e/ y3 _" Z! [( V " _% k0 Y- p& N& S' ]: Z7# dalplex 2 c3 t/ k6 H5 Q% q 压带轮,收带轮的胶轮微小变型,也会造成绞带.
 楼主| 发表于 2010-12-13 09:59:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 dalplex 于 2010-12-13 10:04 编辑 7 W) ?9 ~9 e& M- [+ @ F( x. p0 G+ h9 Y" B. d 没换皮带前似乎没有这个问题。只有自动停机的现象。但是这是因为驱动左边的导带柱的皮带难以置信地溶化了。 . t3 Q. ]7 l9 Q- ]! s8 |) W- w3 D; }, [6 _9 T2 j 全新的皮带一套换上去后反而把这个搅带问题暴露出来了。 1 k! J+ o: n- F/ q5 ?. e! r/ O( V: y; @/ G: e 据我所知这个压带轮应经很难找到。要订做。 3 |8 Y! [) y; q5 A 0 E. P% h: Y: p+ M# L+ x# `: ^如果没说什么特殊原因准备把左边的这套轮及柱挑开。因为我实在不明白为什么需要两套轮柱同时工作?
capstan.jpg
发表于 2010-12-13 10:09:00 | 显示全部楼层
磁带在快进或者快退状态,靠的是从动轮的阻尼力收紧磁带,一般不会反转,如果是反转,估计是机械逻辑方式不对,可以在不放带的情况下,按快进或者快退(有的机器要触动几个状态开关来模拟磁带穿带状态),如果从动轮反向旋转,那要看看驱使从动轮旋转的愿音是什么?必要时人工干预一下这个原因,就会找到问题问题之所在
 楼主| 发表于 2010-12-13 10:13:00 | 显示全部楼层
快进快退没有问题。两个驱动轮之间的那个摆轮也是皮带的一部分被换掉了。 G; p$ S2 {. k% f1 H& m1 S " R1 B0 ?# ]+ a8 q- P问题是在放音时除问题。
发表于 2010-12-13 10:57:14 | 显示全部楼层
在放音状态中,走带主要靠压带轮和主导轴的搓力(摩擦力)走带,收带轮的线速度等于或者略大于磁带的前进速度,如果收带轮的扭力不够,在磁带盘芯的阻尼力的反作用下,线速度降低,造成无法及时收带,使收带芯和主导轴压带轮之间的磁带剩余,不能绷紧,造成绞带 2 N B6 W+ d- A! [. b5 ~你可开在不放磁带的情况下,按放音键,用手感觉一下收带轴的转动扭力是否足够,如果手指轻微的阻止一下就停止的话,那就是收带传动机构有问题
 楼主| 发表于 2010-12-13 11:50:12 | 显示全部楼层
您上面分析的如果是说DCC175的话就对了。 6 s4 Y* ]1 @' d3 \: I ( L6 K3 h- K4 t* I! J但是这个1250不是这样的。感觉是两个压带轮之间速度不完全一样。在相互扯动。 $ f9 G7 P$ k a7 Y6 v% W+ r. h7 y7 I' \4 V+ M4 K 有空再拿出来看看怎么回事。
发表于 2010-12-13 19:53:28 | 显示全部楼层
您上面分析的如果是说DCC175的话就对了。5 R) j* t* x/ B 1 S& @# V6 @8 ?8 t, N3 `4 O7 z: H 但是这个1250不是这样的。感觉是两个压带轮之间速度不完全一样。在相互扯动。) |9 x; Z0 w7 f( C6 e1 _ 5 m$ u3 e% ?3 p6 T# ?% C0 d6 c4 X* k 有空再拿出来看看怎么回事。 W. J! X' L; h3 x( S dalplex 发表于 2010-12-13 11:50
1 f' ~; v/ }+ y' I& [! X* c, z* m" m9 A& Y 4 ?" F d& R/ @% | n0 W双闭环走带系统就是连个主轴转速不一致为特点的。你试一下调整一下左压带轮的压力,轮的下边有个弹簧是可调的。你分别移动那更弹簧的位置,看看有没有改善
 楼主| 发表于 2010-12-13 20:27:04 | 显示全部楼层
多谢指点。尤其是双压带轮的问题。 4 d7 e! O+ s, n4 p 2 U1 S3 }' b5 b: T0 m* R# D结合以前皮带溶化的现象可推测毁了多少带子。
goo on capstan.jpg
 楼主| 发表于 2010-12-13 20:31:21 | 显示全部楼层
把这个地方放大了看左边是塑料螺母加胶固定的。 / |% u) a: Y L- u4 s; a& r" B0 B- b ( ]0 ]5 S/ N; Y" e+ H7 K难道有人修过?还是原来就这样?
detail of castan.jpg
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