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先锋1250F

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发表于 2010-12-12 22:34:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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换过全套皮带后毛病是咬带。
Untitled.jpg
发表于 2010-12-12 22:52:54 | 显示全部楼层
咬带?应该是缴带吧?型号应该是CT-F1250。请楼主详细说说缴带的过程,好让我对症下药
发表于 2010-12-12 23:15:07 | 显示全部楼层
波仔这是小毛病,压带轮与主导轮之间的事情,应该是左面压带轮移位。{:soso_e128:}
发表于 2010-12-13 00:15:34 | 显示全部楼层
1# dalplex 5 M7 Q6 {+ \0 E! C. K( n 得确!絞带只很烦的!
发表于 2010-12-13 00:40:23 | 显示全部楼层
卡座绞带的原因:+ O& {1 m! }) j/ l- D3 i7 A 1,压带轮异常,a、压带轮变形 b、压带轮的芯和胶体有相对的移动 c、压带轮轴润滑不好或者有异物 d、压带轮与主导轴的结合力过紧或者过松 e、压带轮柱面和主导轴线不平行 % N. b v5 i9 z7 ]; A9 ~2,收带轮转速异常,多数表现为收带轮打滑导致收带速度跟不上 j: q! `8 m4 j6 U5 H7 t 3,压带轮和主导轴表面有污垢 ~8 k- N' L$ D) d/ `" E 4,压带轮胶体老化甚至有龟裂 ! T/ ?. R% L, W( n4 a+ W3 ?+ x# W5,主导轴与与驱动电机如果是皮带传送的,皮带过紧或者过松 , \; M' t2 ]1 ^! u! W0 j6,如果是双压带轮的机器,前后压带轮与主导轴的速度异常- j3 p* C4 k$ a+ ] 7,磁带带基太薄或者磁带老化。。。 & f2 ^' O- h% `/ y+ @9 J8,带盒异常,放入走带机构后两个盘芯阻尼力不一致& J. u- u( e; j, S5 _/ O+ m g 9,带盒不完全到位,压带轮边缘与带盒蹭边。。。
发表于 2010-12-13 01:04:37 | 显示全部楼层
5# 红灯记 4 v8 S" m/ j1 S2 e+ [1 N/ s红灯哥说得很详细!以期我也修理了不少那些故障!琐粹!
 楼主| 发表于 2010-12-13 01:41:20 | 显示全部楼层
到底咋回事也没弄清楚否则早修好了。 ( ]% K; `8 W, w7 l+ F& u : N' C) s+ \- ~+ N2 y7 o3 I" r观察没有太明显的问题但是估计是左边的倒带轮有问题。我一直不明白为什么需要两个倒带轮同时工作?两边拉扯造成带子扭曲。- H u' u( B2 J% `" v( ?8 C# r 0 f. d/ d( G. h+ A8 h; x) m0 f 如果不需要同时工作那就是左边的没有升起来。
发表于 2010-12-13 09:53:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 山水 于 2010-12-13 09:57 编辑 - F: E0 O: g. O, p `" ?0 I* Y3 f1 d) w8 x1 I* Z* P 7# dalplex / q) g n+ [' U, q N 压带轮,收带轮的胶轮微小变型,也会造成绞带.
 楼主| 发表于 2010-12-13 09:59:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 dalplex 于 2010-12-13 10:04 编辑 5 i- y9 E5 a: d2 R7 J& R T$ Y* i& `% W9 x+ J3 w% t/ M 没换皮带前似乎没有这个问题。只有自动停机的现象。但是这是因为驱动左边的导带柱的皮带难以置信地溶化了。 " i0 j' u3 t7 }" [) f , N) K! S( \, v5 ?2 n全新的皮带一套换上去后反而把这个搅带问题暴露出来了。) Q) n4 n& B4 c$ g. j( c ' N; |" t, c$ M 据我所知这个压带轮应经很难找到。要订做。$ n( r* t' R- x Z! n : t) k: X, v4 R2 L8 p; _- o- S0 ^如果没说什么特殊原因准备把左边的这套轮及柱挑开。因为我实在不明白为什么需要两套轮柱同时工作?
capstan.jpg
发表于 2010-12-13 10:09:00 | 显示全部楼层
磁带在快进或者快退状态,靠的是从动轮的阻尼力收紧磁带,一般不会反转,如果是反转,估计是机械逻辑方式不对,可以在不放带的情况下,按快进或者快退(有的机器要触动几个状态开关来模拟磁带穿带状态),如果从动轮反向旋转,那要看看驱使从动轮旋转的愿音是什么?必要时人工干预一下这个原因,就会找到问题问题之所在
 楼主| 发表于 2010-12-13 10:13:00 | 显示全部楼层
快进快退没有问题。两个驱动轮之间的那个摆轮也是皮带的一部分被换掉了。! H; P* y: _+ U4 c x( d8 J' L 6 F `& P& X- S* w* L/ d! ?问题是在放音时除问题。
发表于 2010-12-13 10:57:14 | 显示全部楼层
在放音状态中,走带主要靠压带轮和主导轴的搓力(摩擦力)走带,收带轮的线速度等于或者略大于磁带的前进速度,如果收带轮的扭力不够,在磁带盘芯的阻尼力的反作用下,线速度降低,造成无法及时收带,使收带芯和主导轴压带轮之间的磁带剩余,不能绷紧,造成绞带 . `% \) r, F7 E你可开在不放磁带的情况下,按放音键,用手感觉一下收带轴的转动扭力是否足够,如果手指轻微的阻止一下就停止的话,那就是收带传动机构有问题
 楼主| 发表于 2010-12-13 11:50:12 | 显示全部楼层
您上面分析的如果是说DCC175的话就对了。 & }; f& J9 i0 E! R7 x " p& _$ o4 Z! Y4 ^3 V但是这个1250不是这样的。感觉是两个压带轮之间速度不完全一样。在相互扯动。2 l/ a6 L! f2 h 2 k# d0 ^) _% E, }$ q3 L 有空再拿出来看看怎么回事。
发表于 2010-12-13 19:53:28 | 显示全部楼层
您上面分析的如果是说DCC175的话就对了。9 x" j% T# K% K& m 7 e3 f! B" J( d6 l2 r" y但是这个1250不是这样的。感觉是两个压带轮之间速度不完全一样。在相互扯动。% b- r: ~# F4 [! F ' C: s4 l- z; s, q2 C9 S" q有空再拿出来看看怎么回事。9 T) L' G: u7 ? dalplex 发表于 2010-12-13 11:50
5 S# U& ]! ~* H/ ]' O( c& @6 a3 z/ ~: y ?5 X: j + l* {9 d; }5 N& G9 }' R 双闭环走带系统就是连个主轴转速不一致为特点的。你试一下调整一下左压带轮的压力,轮的下边有个弹簧是可调的。你分别移动那更弹簧的位置,看看有没有改善
 楼主| 发表于 2010-12-13 20:27:04 | 显示全部楼层
多谢指点。尤其是双压带轮的问题。- i5 t9 h; e+ d8 m 8 }. s) G% A: s0 |$ H结合以前皮带溶化的现象可推测毁了多少带子。
goo on capstan.jpg
 楼主| 发表于 2010-12-13 20:31:21 | 显示全部楼层
把这个地方放大了看左边是塑料螺母加胶固定的。 " n8 S- u9 q8 M. c1 U- K6 M* F ) F! H7 A% \& A0 V难道有人修过?还是原来就这样?
detail of castan.jpg
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