本帖最后由 发烧大厨 于 2011-12-3 14:35 编辑
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: j% ?2 V; W& I9 f) V: b* V我先清洗的是变速总成。电源开关部分相对比较简单,而变速总成则还需要拆卸一番。
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% _" D5 ~; Q/ _清洗变速总成前,要折下拨盘。
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T5 ~# W5 D+ C7 K) _3 D4 r拨盘取下后,就可以卸掉固定下托板的三条螺丝了。
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- u" [2 B! m) b( ^下托板活动后,就会发现一条拉簧有些碍事。不过这条拉簧不拆也可以进行清洗,我看就不必管它了。
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请注意,在以上的工作中,请先不要着急清洗、处理惰轮部分。因为惰轮的处理步骤应当放在最后进行才是最合理的。' X1 } Y1 `0 W6 y) R9 ~
到了后面的步骤,您就会明白了。' _8 Y* _( A+ b2 `4 `) M; b- O
& w2 ^0 X: D0 Y把变速总成和开关总成清洗好后,就可以按照拆卸时的顺序,从后往前一步一步把拆卸下来的部分恢复回去。- {* ?+ m3 D3 O7 ~
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: w" I- l$ _, z! m) _2 j& w$ Z再住下,可以就要进入到清洗过程中最关键的环节了。一般大家常说301有“三根轴”要认真清洗处理。
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先说主轴的清洗和保养吧。因为这个环节非常重要,所以要慢一点、细一点。8 _* Z" Y) h3 V- S5 k( S
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# l6 D- b& B) w清洗主轴的工作,是从拆卸主轴总成底部的螺丝开始的。0 K9 n F- o o9 g% N1 D; \; e
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3 M, o. l0 c2 j! a. @* o% y) E' _这样,就可以把轴底的轴承和主轴取出来了。0 U( `" ?- L8 _' o
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可以用铅笔把轴底轴承中的轴承芯顶出来。如果不卸下来这芯,清洗效果会大打折扣。
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轴底轴承就是由这三个零件组成的。# Y. r% w3 G- b+ O) R# n
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& c" k4 N7 f# a, ^# Z下面要上油了。用什么样的润滑脂,是301爱好者们永恒的话题。
. E. Y$ S$ b7 e6 ]! h根据我的经验,如果用黄油,信噪比会比稀油低一下,但瞬态感觉显得弱一些。7 @ D$ n+ k/ l0 c# {2 A( g: N+ y
为此我选择了一种粘度很高的硅油做润滑脂。这种油既有稀油的“活泛”劲儿,又有黄油的安静感。建议您也试试。
+ H0 D# ^0 W8 w这种硅油是用在复印机上的,适用于高温环境。把它用在主轴上,应当不会出现长时间使用后,润滑脂变得过稀的问题。
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好,把轴承芯的凹处,都滴上润滑脂吧。然后从上向下放上轴托和外套。/ c" a1 H6 F" R: b0 s
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% j f& L. ?% X" e# |6 [8 G下面是清洗主轴套。使用清洗剂清洗,方便快捷。2 x* ]( f/ e! N9 L& i0 E8 V
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不过,为了保证润滑效果,要下功夫把轴套内的清洗剂处理干净。
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' Z4 H( u0 s5 S2 r处理干净后,就可以上油了。在主轴上尽量多涂一些润滑剂为好。这时不必要吝惜油脂
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# C# r: k' w) N/ W A把主轴装入轴套后,再多滴一些润滑脂进去会好一些。
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滴满油后,就可以装入轴底轴承了。装入后,要尽快装上底盖(油封)。
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油封装了后,还要在轴套上部的注油口,加些润滑脂。滴满为止。
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$ p- k5 |8 |; v- l9 A U& I主轴的清洗和加油完成后,就可以把它装回到底板上了。" f# G1 N; k! g$ ]
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8 u! Z% Q" s- o' R* C电机的清洗与处理,与其它步骤相比,复杂一些。如果没有任何设备、器材装配经验的话,恐怕实难胜任这个步骤。$ J5 `) b/ y, l
6 S" {6 U6 m5 S; j( a第一步是先把调速盘的固定小螺丝松开。
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接下来就可以把塔轴和调整盘取下来了。(照片拍虚了,真丢人^.^)
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* T8 v4 d6 @0 ^( Y% X电机是安装在电机支架上的。是由6个拉簧把电机“悬”起来的。拉簧上套有橡胶套管。据说这些橡胶套管也与谐振有关。所以要保护好。! f; z l, O3 b5 N
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先用扁咀钳取下弹簧拉杆上的卡圈。取下一边的卡圈就可以把拉杆抽出来了。
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电机支架的全部零件就这些。把零件摆放整齐,不仅是为了拍照。这样做不容易丢失零件,值得推荐。
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打开电机,先要把上盖上的两个螺母取下来。
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拆下上盖就能取出电机的转子了。: j$ i" _3 p0 |6 V- [$ `
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转子轴的轴托,在电机壳内部的下面,不太好下手操作。但一定要清洗干净这里。
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% \2 x* O1 i! M) m0 V% Q8 B$ t; i/ t再把上盖的轴套也清洗干净。
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- d, m6 A2 m. R+ d; u! t8 R1 k- `' P清洗干净后,就可以注油了。先往电机壳里面的轴托上注油。
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然后再往上盖的轴套上注润滑脂。
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0 Q2 ?( ?( R5 z5 b当然还要在转子轴上涂润滑脂了。
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当注油完成后,就可以把电机组装起来了。用手转一转电机轴,应当能够明显地感觉到旋转的惯性。! l! \& V. @9 t5 D
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3 _2 h2 K) J C7 g/ D7 a+ N下面是最后步骤,惰轮部分的清洗与处理。 [5 Q/ ^$ S0 C3 t% }
" x7 X8 U7 x0 r9 B* a. q' m( Q前面说过,不要着急处理惰轮部分,是因为一旦处理好惰轮,就应当尽量避免惰轮与其它零件的接触。特别是不能与有油脂的零件接触了。" F- p3 b" R/ p- ~% N( F* y
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第一步是取上惰轮压板上的小螺丝。
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! \9 G6 Y3 p9 b# P: A惰轮轴托,轮轴的清洗与注油,和前面各步骤的方法基本相同。/ _$ g& W3 { o* F s
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润滑脂用上面说到的硅油效果也很好。
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L4 Q5 R/ y" ^ T7 S9 m) |" t安装惰轮前,要把它夹在手电钻上,并让惰轮踏面在砂纸上磨一磨,去掉老化和被污染的部分。9 q* J( N8 m% W) ]7 K5 n
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. K. v0 I9 _0 } L最后把惰轮安装复位,整个清洗保养过程就结束了。% F7 ^# o3 ^4 g# \
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接下来是试听,效果您可能已经知道了吧。以上各步骤的处理,对声音应当说没有一点负面影响。
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清理后的效果,不说大家也一定会清楚了。) C+ E3 U- d: Q% t
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