本帖最后由 发烧大厨 于 2011-12-3 14:35 编辑
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! D; Y" I2 b7 W) Z7 V我先清洗的是变速总成。电源开关部分相对比较简单,而变速总成则还需要拆卸一番。' ^0 y. R) f/ }! Q& H
1 N% [2 Z$ K% l4 G清洗变速总成前,要折下拨盘。
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拨盘取下后,就可以卸掉固定下托板的三条螺丝了。6 r* _8 y" x9 K9 c t
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B7 \* Y) n7 Q6 ~) {# A! w/ o下托板活动后,就会发现一条拉簧有些碍事。不过这条拉簧不拆也可以进行清洗,我看就不必管它了。. Z3 d! R1 c. ]2 h3 e
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& o4 l9 _/ Q0 \; ~8 Z; U请注意,在以上的工作中,请先不要着急清洗、处理惰轮部分。因为惰轮的处理步骤应当放在最后进行才是最合理的。
; P4 ?' T! U8 V4 I7 _+ `9 @" w到了后面的步骤,您就会明白了。, @* |- O" k" H' l3 s
0 Y$ e6 {) }* }9 w把变速总成和开关总成清洗好后,就可以按照拆卸时的顺序,从后往前一步一步把拆卸下来的部分恢复回去。6 D) G* l3 Y, c- R6 ]+ N
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' i6 i6 A$ E1 X% A- h% j. E/ J再住下,可以就要进入到清洗过程中最关键的环节了。一般大家常说301有“三根轴”要认真清洗处理。! z8 @0 R: u% m ]; J
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先说主轴的清洗和保养吧。因为这个环节非常重要,所以要慢一点、细一点。1 d+ L1 b$ C) t/ n- s
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' |$ \# t0 J! j4 {# R% I清洗主轴的工作,是从拆卸主轴总成底部的螺丝开始的。! c; n# s* ^2 W0 L( ~, `0 {
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这样,就可以把轴底的轴承和主轴取出来了。
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可以用铅笔把轴底轴承中的轴承芯顶出来。如果不卸下来这芯,清洗效果会大打折扣。
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; L1 X6 k, \2 f轴底轴承就是由这三个零件组成的。. e6 K1 I t* `: q2 K5 R2 t
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( b* m: b: V* L7 }/ Z& K下面要上油了。用什么样的润滑脂,是301爱好者们永恒的话题。0 q4 \' d2 I) A7 f( D
根据我的经验,如果用黄油,信噪比会比稀油低一下,但瞬态感觉显得弱一些。
0 p* X* y% a( e$ D9 L/ g为此我选择了一种粘度很高的硅油做润滑脂。这种油既有稀油的“活泛”劲儿,又有黄油的安静感。建议您也试试。
) S% z9 g# U: x3 T7 r# I% f这种硅油是用在复印机上的,适用于高温环境。把它用在主轴上,应当不会出现长时间使用后,润滑脂变得过稀的问题。, O$ _% y4 v/ g! F$ ]
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好,把轴承芯的凹处,都滴上润滑脂吧。然后从上向下放上轴托和外套。4 q$ u2 \+ K2 N% G9 l4 X, b
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下面是清洗主轴套。使用清洗剂清洗,方便快捷。
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不过,为了保证润滑效果,要下功夫把轴套内的清洗剂处理干净。3 }+ ^6 W# s& V
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9 ?: }0 D- {9 Y1 e, d# p+ d& g% O处理干净后,就可以上油了。在主轴上尽量多涂一些润滑剂为好。这时不必要吝惜油脂 W9 \$ v8 \3 T
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把主轴装入轴套后,再多滴一些润滑脂进去会好一些。
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滴满油后,就可以装入轴底轴承了。装入后,要尽快装上底盖(油封)。4 c% A; ^; w9 l9 P2 W6 S% r
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油封装了后,还要在轴套上部的注油口,加些润滑脂。滴满为止。
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- m/ I5 Q& c3 X! u主轴的清洗和加油完成后,就可以把它装回到底板上了。3 i9 {6 V1 v6 @2 |* r. E
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电机的清洗与处理,与其它步骤相比,复杂一些。如果没有任何设备、器材装配经验的话,恐怕实难胜任这个步骤。
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第一步是先把调速盘的固定小螺丝松开。
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接下来就可以把塔轴和调整盘取下来了。(照片拍虚了,真丢人^.^)
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1 i# X" K0 z6 N- a/ \电机是安装在电机支架上的。是由6个拉簧把电机“悬”起来的。拉簧上套有橡胶套管。据说这些橡胶套管也与谐振有关。所以要保护好。
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先用扁咀钳取下弹簧拉杆上的卡圈。取下一边的卡圈就可以把拉杆抽出来了。
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~$ ], |( r8 J2 K电机支架的全部零件就这些。把零件摆放整齐,不仅是为了拍照。这样做不容易丢失零件,值得推荐。9 N, r$ P m/ ^! Z4 M1 t
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7 I: {4 x; _6 E" B打开电机,先要把上盖上的两个螺母取下来。7 q1 S' g. A* [8 W
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7 W P1 v' L6 [& e/ Q1 O0 a拆下上盖就能取出电机的转子了。1 ?& I( H/ S: a# b% Z
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转子轴的轴托,在电机壳内部的下面,不太好下手操作。但一定要清洗干净这里。
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# N( i, U+ S; {再把上盖的轴套也清洗干净。
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* |6 B9 d( a1 j清洗干净后,就可以注油了。先往电机壳里面的轴托上注油。
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然后再往上盖的轴套上注润滑脂。
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& F* V" c5 S; C$ q# K! j当然还要在转子轴上涂润滑脂了。
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6 t1 K/ k4 g" n当注油完成后,就可以把电机组装起来了。用手转一转电机轴,应当能够明显地感觉到旋转的惯性。
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下面是最后步骤,惰轮部分的清洗与处理。+ A0 u9 _0 B+ d2 T# d5 X
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前面说过,不要着急处理惰轮部分,是因为一旦处理好惰轮,就应当尽量避免惰轮与其它零件的接触。特别是不能与有油脂的零件接触了。) T9 u% X" m: z
4 X0 f6 t( g9 |- b, {. w3 d第一步是取上惰轮压板上的小螺丝。& A8 p# i w" J, N4 v$ L$ L) S
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惰轮轴托,轮轴的清洗与注油,和前面各步骤的方法基本相同。& `6 j2 ]- s% a" j4 a- V
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0 h" l& ~& D9 d9 A" J润滑脂用上面说到的硅油效果也很好。
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安装惰轮前,要把它夹在手电钻上,并让惰轮踏面在砂纸上磨一磨,去掉老化和被污染的部分。
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最后把惰轮安装复位,整个清洗保养过程就结束了。3 V8 ?3 R6 @, h- Z
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接下来是试听,效果您可能已经知道了吧。以上各步骤的处理,对声音应当说没有一点负面影响。) I& i+ o" Y2 @4 i6 v/ l
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1 L5 S1 H7 K2 Z清理后的效果,不说大家也一定会清楚了。8 I6 j4 f6 y& C8 Z3 `+ x
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