本帖最后由 发烧大厨 于 2011-12-3 14:35 编辑 * f2 P- S; ?" T' P& i- k; \# ]
4 z5 j0 O, B9 r9 d% u4 S; H我先清洗的是变速总成。电源开关部分相对比较简单,而变速总成则还需要拆卸一番。8 d& p4 Y! X% l8 e# e
* v+ j/ T; E# H, A3 z/ V清洗变速总成前,要折下拨盘。* ^# h% ^) c2 ^4 @/ h1 M5 c$ p0 j
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- y4 x @! J6 d9 c* x拨盘取下后,就可以卸掉固定下托板的三条螺丝了。
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" h4 C: k1 X6 ]& C; v8 k- _下托板活动后,就会发现一条拉簧有些碍事。不过这条拉簧不拆也可以进行清洗,我看就不必管它了。
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3 j) ` C# }% c6 r$ b请注意,在以上的工作中,请先不要着急清洗、处理惰轮部分。因为惰轮的处理步骤应当放在最后进行才是最合理的。
0 H9 b' B+ @, t0 v5 x t到了后面的步骤,您就会明白了。
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把变速总成和开关总成清洗好后,就可以按照拆卸时的顺序,从后往前一步一步把拆卸下来的部分恢复回去。
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再住下,可以就要进入到清洗过程中最关键的环节了。一般大家常说301有“三根轴”要认真清洗处理。
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先说主轴的清洗和保养吧。因为这个环节非常重要,所以要慢一点、细一点。
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清洗主轴的工作,是从拆卸主轴总成底部的螺丝开始的。
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. L3 G+ `7 R& `7 W这样,就可以把轴底的轴承和主轴取出来了。
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g0 P* T% l! d0 n/ V, L4 K3 y可以用铅笔把轴底轴承中的轴承芯顶出来。如果不卸下来这芯,清洗效果会大打折扣。3 [- c6 o/ X' M9 {
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- W# y. j: l% Z2 P" `) W) ]2 ^' O. r轴底轴承就是由这三个零件组成的。/ D) J$ [. u+ ?0 F" d- a e
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下面要上油了。用什么样的润滑脂,是301爱好者们永恒的话题。
: t% g2 p- `6 @: c. o* `: B% T7 s根据我的经验,如果用黄油,信噪比会比稀油低一下,但瞬态感觉显得弱一些。" ]5 a" q8 C9 L$ ?3 K! I, E/ E
为此我选择了一种粘度很高的硅油做润滑脂。这种油既有稀油的“活泛”劲儿,又有黄油的安静感。建议您也试试。
! O! H, g+ ?+ O$ K5 S1 e, `# Z! F, X这种硅油是用在复印机上的,适用于高温环境。把它用在主轴上,应当不会出现长时间使用后,润滑脂变得过稀的问题。
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& a7 R/ _( y: W$ M1 w. y好,把轴承芯的凹处,都滴上润滑脂吧。然后从上向下放上轴托和外套。
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下面是清洗主轴套。使用清洗剂清洗,方便快捷。5 q4 G' M. O3 K$ a. Y
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. I# G- c3 ]. `7 y9 \不过,为了保证润滑效果,要下功夫把轴套内的清洗剂处理干净。; e( c% S- m, t7 l4 }/ _8 K
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5 Y$ N b" g N% c$ l处理干净后,就可以上油了。在主轴上尽量多涂一些润滑剂为好。这时不必要吝惜油脂/ t2 m8 b; ^& W' b J0 j2 q3 r
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1 G9 e' S4 }) p' n7 @* ^9 G把主轴装入轴套后,再多滴一些润滑脂进去会好一些。
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6 q+ n8 T) `( {5 ^滴满油后,就可以装入轴底轴承了。装入后,要尽快装上底盖(油封)。
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油封装了后,还要在轴套上部的注油口,加些润滑脂。滴满为止。. G0 S b8 N$ J* f1 n& ?7 _
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6 v# a3 [& V1 x7 L% w( }! I主轴的清洗和加油完成后,就可以把它装回到底板上了。! u- q- E8 ?6 f! D ]
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电机的清洗与处理,与其它步骤相比,复杂一些。如果没有任何设备、器材装配经验的话,恐怕实难胜任这个步骤。1 `( v# |; r' j: a4 A% u
% F6 E, d8 l7 O) X0 I: @第一步是先把调速盘的固定小螺丝松开。* Q5 V& [. A% F+ q3 U/ a
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1 g- a1 i- m1 k% m接下来就可以把塔轴和调整盘取下来了。(照片拍虚了,真丢人^.^)
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电机是安装在电机支架上的。是由6个拉簧把电机“悬”起来的。拉簧上套有橡胶套管。据说这些橡胶套管也与谐振有关。所以要保护好。
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7 x. q* m+ ?$ Q, [6 {: n先用扁咀钳取下弹簧拉杆上的卡圈。取下一边的卡圈就可以把拉杆抽出来了。8 l4 V% Q: c% r- M+ K
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! e. L# V& H# B O2 A* N电机支架的全部零件就这些。把零件摆放整齐,不仅是为了拍照。这样做不容易丢失零件,值得推荐。
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2 O l# P- a$ A/ ^9 g8 W* y打开电机,先要把上盖上的两个螺母取下来。
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拆下上盖就能取出电机的转子了。
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7 `3 d9 ]2 j6 [/ d转子轴的轴托,在电机壳内部的下面,不太好下手操作。但一定要清洗干净这里。
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再把上盖的轴套也清洗干净。
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清洗干净后,就可以注油了。先往电机壳里面的轴托上注油。
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, I% G6 c, a/ J4 c9 p/ b然后再往上盖的轴套上注润滑脂。
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当然还要在转子轴上涂润滑脂了。* O" c/ J; N8 Z& }" @ y
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当注油完成后,就可以把电机组装起来了。用手转一转电机轴,应当能够明显地感觉到旋转的惯性。
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下面是最后步骤,惰轮部分的清洗与处理。
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^+ p& V) ?. ^# q, T7 m前面说过,不要着急处理惰轮部分,是因为一旦处理好惰轮,就应当尽量避免惰轮与其它零件的接触。特别是不能与有油脂的零件接触了。
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第一步是取上惰轮压板上的小螺丝。
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惰轮轴托,轮轴的清洗与注油,和前面各步骤的方法基本相同。
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润滑脂用上面说到的硅油效果也很好。" q; G( X* ~! z3 z( }% Q d
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安装惰轮前,要把它夹在手电钻上,并让惰轮踏面在砂纸上磨一磨,去掉老化和被污染的部分。
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最后把惰轮安装复位,整个清洗保养过程就结束了。% X) L' |4 k* u+ C2 ~
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: D. q( p$ C, U- @% t- y接下来是试听,效果您可能已经知道了吧。以上各步骤的处理,对声音应当说没有一点负面影响。
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' z! z2 Y Y% l清理后的效果,不说大家也一定会清楚了。
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