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淘到一台外观成色不错的9100ex,可是舱门无法正常开启加载,一言不合就开拆。
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内部新净,金灿灿的底板看着就舒服。7 t! y4 l( G2 g# I/ W
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整齐的排线。
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得把这个机芯弄出来!- ]/ M, F: X% l- a' M2 p0 K8 t
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' o7 Y- n; m' g0 C) T8 s还好全是插接件,不需要解焊!
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插接件得拍相片记下来,装回去的时候别插错* r5 E+ P/ ^5 c( I% h& k* n7 v: {
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唉,拆机芯还得把底板打开!3 k5 S+ W& q$ G9 y
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半天取不下来还是把后面挡事的电源板拆开吧。
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% D! }1 Z- y" x& y n终于成功取了下来。" U: {1 J" r& ?7 i" z. z
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还是挺新净的,而且皮带的成色非常好,跟新的一样。! n; M: V# k. x$ C7 x
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拆传动电机/ X/ n, f) P. \6 E! ?
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DD马达的驱动板
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0 M: a2 U- Z8 m2 m E8 O3 D# D厚实的大飞轮2 v1 I1 j) N6 Q! S) L
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! B. P" \& a6 G& J5 p; B8 f @2 ?拆下初步分析的问题源,这个曲轴轮7 R7 ~- g6 C9 I H" z4 `
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里面已经黑成泥。图上这个卡子太伤感情,弄了几乎半个钟。还是方法不对啊!
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清先干净; {; Z0 T. e( L/ J5 ~4 z
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装回去,要注意这个标记对位喔
' S6 s$ |6 y* S+ F+ F" R* x结果 试机,门似乎能正常开关。但磁头组件包括压带轮加载非常费劲。
2 p' h4 `( h" ~* c* j. P. }9 _. N用手仔细挨着试一下,发现右边压带轮轴转动吃力。甚至无法让压带轮回位或者就位。
2 @7 d, f; Q8 t/ M! i再拆!& u0 C% ]* r( G! w+ {2 ?; [, J6 R
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! A5 A, f' A+ N" h& k) J, P原来压带轮轴里面有锈导致转动困难。用神油去污润滑后装回,用手试试果然转动灵活!, {( V3 }$ g4 {/ G
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% [' f) e1 h* e H0 v% N装回去,果然动作流畅了。
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7 v2 a" |/ Y) M8 p! g! S永不磨损磁头就是漂亮8 D+ d F; |# ~6 I
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夸张 的大脚,金光闪闪的底板,成色很新。
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$ O/ N E# x R0 c8 o" C8 ], T整备就位,欢迎卡座队伍又添旗舰新成员!7 g2 l) I4 v) M4 X4 }5 M
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