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淘到一台外观成色不错的9100ex,可是舱门无法正常开启加载,一言不合就开拆。2 e& w4 M! K+ n0 R
* Y4 K. ?+ Z6 y0 \内部新净,金灿灿的底板看着就舒服。
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1 A* ?% ~4 L4 N% e" `整齐的排线。
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得把这个机芯弄出来!
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还好全是插接件,不需要解焊!
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插接件得拍相片记下来,装回去的时候别插错
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- N' g9 }) N; f5 |. y9 Y+ S唉,拆机芯还得把底板打开!
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( e- T9 [( B$ a8 r& }半天取不下来还是把后面挡事的电源板拆开吧。% g3 j; Q. @) G6 S
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终于成功取了下来。. W3 u% L7 B2 f. F" J6 l0 f+ X: r
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还是挺新净的,而且皮带的成色非常好,跟新的一样。6 n/ d. s/ `# w0 a
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拆传动电机
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0 S p$ H" e: z( c; TDD马达的驱动板* y+ G4 I! I0 ?1 I* Q- Q+ {
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厚实的大飞轮) `7 G i9 U, }4 @* N
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7 l/ y, ?' v7 |" e拆下初步分析的问题源,这个曲轴轮
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真脏8 s/ b0 f' @! y K( E
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里面已经黑成泥。图上这个卡子太伤感情,弄了几乎半个钟。还是方法不对啊!! L; I0 p) _0 D- Y _
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清先干净* \: A: x' i, u0 V2 R2 R0 U" s+ \
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装回去,要注意这个标记对位喔
1 ~& \4 J2 t& a3 Y# S% e( ~7 I结果 试机,门似乎能正常开关。但磁头组件包括压带轮加载非常费劲。, Y4 H `( P2 X9 X& Z' i2 {. E
用手仔细挨着试一下,发现右边压带轮轴转动吃力。甚至无法让压带轮回位或者就位。
1 O. H+ {9 @& s$ E; A再拆!
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原来压带轮轴里面有锈导致转动困难。用神油去污润滑后装回,用手试试果然转动灵活!
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U1 p) B( A+ I }装回去,果然动作流畅了。
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永不磨损磁头就是漂亮 n* ] G$ I: }$ s
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* x; b9 ~7 T: [ a5 y夸张 的大脚,金光闪闪的底板,成色很新。
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整备就位,欢迎卡座队伍又添旗舰新成员!
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