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淘到一台外观成色不错的9100ex,可是舱门无法正常开启加载,一言不合就开拆。
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; m. L" I/ g' N8 i# U2 b9 r内部新净,金灿灿的底板看着就舒服。
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整齐的排线。: o" @# T5 {1 B. X
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8 k: k- y, I3 E5 R' v得把这个机芯弄出来!; Y# b4 g8 p$ X' b% S2 W
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还好全是插接件,不需要解焊!' f9 @8 G5 B2 \: K
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插接件得拍相片记下来,装回去的时候别插错& W/ C* X5 V# M! Y
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+ G: N3 J. G% r! R! {/ W唉,拆机芯还得把底板打开!
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& W3 M2 A; w! I; N5 H! [9 Q半天取不下来还是把后面挡事的电源板拆开吧。) t! H3 H0 Q( I
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3 C: o m1 c0 W+ H终于成功取了下来。
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还是挺新净的,而且皮带的成色非常好,跟新的一样。
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( G8 i c/ Y' Y4 Y1 W+ M& C拆传动电机
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DD马达的驱动板: l9 K& P, J; I* D- d4 [, i; n
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厚实的大飞轮; {$ D3 Z6 D8 O, ^* P
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/ R5 y j P, o* A拆下初步分析的问题源,这个曲轴轮7 f" s9 S9 Q* B" U, z7 m$ s
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真脏
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$ l! V0 q) c' n3 z2 G$ M里面已经黑成泥。图上这个卡子太伤感情,弄了几乎半个钟。还是方法不对啊!
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清先干净
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装回去,要注意这个标记对位喔) b4 W q/ y- P* m0 F/ B; w
结果 试机,门似乎能正常开关。但磁头组件包括压带轮加载非常费劲。
* d4 G& l! t. \5 C2 a# U; L用手仔细挨着试一下,发现右边压带轮轴转动吃力。甚至无法让压带轮回位或者就位。
# C9 q' s4 A5 i* q, c+ M2 ~% I* S% M再拆!
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原来压带轮轴里面有锈导致转动困难。用神油去污润滑后装回,用手试试果然转动灵活!
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0 u6 Y% O9 c% O6 f( F+ [2 }- W装回去,果然动作流畅了。* L3 A; ^9 k i' C- z; x
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6 c$ m) Y$ K! C8 g$ S) d, A永不磨损磁头就是漂亮
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夸张 的大脚,金光闪闪的底板,成色很新。
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4 h' A) O) k, \7 g7 K整备就位,欢迎卡座队伍又添旗舰新成员!& q: t$ b" Y) B! \8 p/ l
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