本帖最后由 红灯记 于 2012-6-8 20:01 编辑 , f& W& K( v4 [
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我来帮你把帖子转过来，大家看着方便些： 以下是“执迷尔悟”开友在家电论坛发的技术贴，内容是将一台三磁头双轴卡座打理了一下，主要目的是减少两个主轴与轴承之间的间隙，研磨录放音头，整理并转发过来，供各位参考" d, p5 K5 H: m/ E3 l
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这个SANKYO机芯用于非常多的日本高档卡座中，问题是在量产时，常有主轴和粉末冶金轴承之间的间隙过大（大于2到3微米），这种间隙尤其会影响直接驱动的抖晃率
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' H( O; j" S# w$ O* x/ q) W拆解机芯7 O5 s- m: _0 V: _* K5 Y
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亮出无刷电机直接驱动的主轴和皮带驱动的后轴
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借此机会检查两轴的平行度，必要时加以修整，平行度差轻者会使磁带承波浪状重者会引起轧带的毛病
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0 `" Y1 C8 Y9 t4 Z+ Y把含油粉末冶金轴承退出轴承套管
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使用瑞士钟表车床的卡头，将含油轴承恰到好处地收紧，使其和主轴的间隙小于1微米，但不能有负公差！以轻松滑动为准 ! \, O- z! e& V& R+ T1 _. n) D
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将含油轴承的套筒也用卡头收紧
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用车床的尾架将含油轴承压回轴承套筒
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再装回主轴和后轴6 f. C ^( G( a! P
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+ c. g4 [( k' z* N {在古董钟表显微镜下检查磁头表面
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9 B) A! Y# a# M# z' ?1 R0 [$ g% X+ b. ^3 q$ w
/ \' A# j; n$ Q; O( b J. k原来磁头有一定的磨损，声道间隔的材料已有明显的凹陷，放音乐时会有不稳定的结果 ! J: j& o- W; o+ e) G
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用本人发明的研磨方法处理后的磁头，具有新磁头的性能 8 z4 ^6 ]& `9 c
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7 q8 ~: E+ ?" o1 }9 |用本人自制的开放测试带检查2 Q) n' k+ X$ g. T
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5 f4 ^1 z9 o4 H+ Y# |' d7 h% d+ _最后以标准带和频率计检查带速。试听结果，抖晃率有明显改善。5 m8 J* ?* ^9 e+ o# Z
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这是我的瑞士精密钟表车床，以前用来修古董钟表，现在也用于卡座的打理 2012-5-28 20:25 上传
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. a3 I5 W1 W! O6 B技术高手的强帖，欢迎您光临开盘机论坛4 X! q6 f# Y. ~8 O
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